神吐槽:摇号难,难于上青天!

  早上一到办公室,我发现办公室内飘荡着一种诡异的气氛。

  几名同事一边盯着电脑,一边不时瞟向一旁的手机,脸上写满了紧张期待兴奋不安……好像在等待一个马上就能改变命运改变历史的重要电话。

  过了会传来手机“叮”的几声响,然后就听到同事们的大声咒骂:

  妈的,又没摇上!

神吐槽:摇号难,难于上青天!

  好吧,原来他们都在等待今天的北京车牌摇号结果。

  我只好讪讪地安慰他们,没关系,这辈子没摇上,继续摇嘛,反正下辈子……也可能摇不上!

  毕竟在北京,摇号难,难于上青天,可是共识。

  昨天,北京市小客车指标办发布了今年首期小客车指标配置情况。2018年首期摇号普通个人指标中签难度破纪录,约1907人抢一个指标;新能源指标方面,共有15万人继续轮候配置新能源车

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  没有对比就没有伤害——

  对比2017年底约800余人抢一个指标的中签难度,本期中签难度直接翻了2倍多。

  中签率只有0.05%!瞬间想起了12强赛期间中国队出线的概率。

神吐槽:摇号难,难于上青天!

  打个比方,去年你参加摇号的话,那还算在河中间,能隐隐看见车屁股,今年的话,直接闪回原岸,只能看看飞鸟和晓风残月,别说车屁股,你连前面排队人的屁股都看不清了。

  一年比一年难摇,一年比一年惆怅,这不是摇号,这是摇耗——耗费生命里的每一分钟啊!

  世界上最远的距离,原来是你和指标的距离——永远给你一个希望,但就是让你看得见摸不着。这给心痒痒的。

  其实,这样的痛苦,去年就已经预习了。

  当年12月就有新闻标题打出——扎心了 15万变10万!摇号难,难于上青天。

神吐槽:摇号难,难于上青天!

  更早前的2016年,就有数据爱好者统计出了北京车牌摇号的“内幕”:

  摇166年都不中的概率是37%!

神吐槽:摇号难,难于上青天!

  我觉得神马预测都可以省省了,“摇号扎心”才是靠谱的预测,说让你扎心就扎心,还带准星。

  当然,扎心扎多了,也有可能扎麻木了。

  其实,摇号难,也不尽是北京的现象。

  在杭州一个论坛里,有人就聊上了——杭州摇号真难,快摇了一年了没个动静。末了还带了几个外文字母,我表示那一定不是脏字。

  另一个接上:too young,我家摇了好几年了。

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  一个连摇好几年的人,内心大概也同当年中举前的范进差不多,始终跟着队伍,一直远离指标。

  在百度贴吧里,有一个“天津摇号吧”——够专业。

  某天有个吐槽帖,题目是:关于天津摇号~~吐槽几句。

神吐槽:摇号难,难于上青天!

  楼主吐得很窝心:从2014年摇号至今近3年,一次不落,现在还未中,身边朋友同事摇号几个月就中……摇号政策到底有没有对久摇不中的选手提高一点摇中概率呢……疑惑中……心碎中。

  二楼也一副苦大仇深的样子:我也是2014年的,加上亲戚一共五个人,到现在都还没中。

  后面有个网友就劝上了:不急就慢慢摇。

  慢慢摇?敢情大街小巷那么多“慢摇吧”,都是摇号吧网友开的?简直应景加疗伤的赶脚。

  只是劝解的这话……目测有点对不上。不急?你才不急呢,你全家都不急。

  摇号这么难,早有人盯上了这块肥肉。

  百度“北京摇号吧”内,某天跳出一个帖子:马上就要摇号了,大学生跪求这个月摇号成功!!!

神吐槽:摇号难,难于上青天!

  内谁,算你狠!有本事摇上号后跪着开车。还是啊,跪也没用。

  关键是,楼主还跟了一句:

  摇上号后,如果不买车,像同学那样租号牌也是一笔比较可观的收入。

  有的人租号牌,还有的人“假结婚真过户”!

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  看来,要想好,先有号啊!

  当然,在失落的人群中,早有某市网友开始怀疑人生,怀疑公正——

  本人从2014年底开始参加摇号,在将近两年的时间里,历经20多期摇号,始终未能中签。近期,自部分4s店及二手车商户处得知,可以花点钱保证摇中,比竞拍便宜30%左右,且成功经历累累。对此,我想就此事询问,汽车摇号系统,是否真的公平公正公开,是否存在内幕、私下确定中奖人情况。

  当地政府部门马上回复了这名网友的疑问——

  责成相关职能部门调查处理;各项规定严格执行,指标配置工作全部基于计算机系统,所有指标由系统生成,保证了限购以来全市没有发出一个例外指标,确保了调控工作的公开、公正、公平。关于“自部分4s店及二手车商户处得知,可以花点钱保证摇中”的现象,请市民不要盲目轻信。

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  说实话,丧心病狂的“中标率”的确让人心情飘摇,理解理解。只是,众目睽睽之下,谁要想整点名堂,也是“难于上青天”。

  政府部门对摇号程序加强监管,那是必须的。但在没有确凿证据的情况下,与其相信那些不着调的“买号”之说,不如学习那些为了中500万大奖孜孜不倦被虐千遍万遍也不撒手的彩民精神。

  在彩民和摇号者那里,没有“蛮拼的”,只有拼到底。万一你就赢了呢?

  其实,摇号越来越难,真不是什么诡异的事。

  你看看现如今这大城市的车辆,多如牛毛。车难开,路难走。城市“控车”是大势所趋。号难摇,就是这大环境带来的必然结果。要是号好摇,谁去都给摇上,那还是摇号吗?那是上超市领鸡蛋券,那是上银行取号。

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  ——当然,将来人银行取号机都不一定这样干了。因为啥,你还没点数吗?

  摇号永远不可能这样,摇号永远不可能越来越容易。

  你以为谁都是中国足球,总是出不了线,人国际足联干脆搞“48国制”——概率越来越大,和你一个老老实实摇号的毛关系没有,清醒点。

  说一千道一万,摇号新政的威力太大了。

  根据北京交通部门发布的摇号新政,今年小客车配置指标总量由15万个减少到10万个。

神吐槽:摇号难,难于上青天!

  这是什么概念?

  在KTV玩过“15、10、5”的游戏吗?如果没明白总量剧减到10万个的意义,就感受一下这款游戏,保证你玩过之后——还是一头雾水。

  玩笑可以开,但是道理不能不讲。总额的剧减,意味着中标机会更渺茫。

  真别灰心。因为灰心也没用。你要使劲读一读这句话:

  其中,新能源指标保持总量6万不变

神吐槽:摇号难,难于上青天!

  虽然是“保持不变”,但是在普通号连续减少的情况下,新能源指标实际上是“增加”了,至少占比更高。

  既然如此,何不转向新能源指标,那样概率会大许多。当然,新能源指标也不好摇。但国家对于新能源汽车的扶持力度,谁都能感受到,比如不受限行规定。

  我们摇的号,说到底摇的是天下大势。至于运气,重要,但并非唯一。摇号的哥哥姐姐弟弟妹妹,一定要想开点。

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  值得提醒的是,绝大多数铁了心摇号的人,都是刚需。政策在一刀切的同时,关注一下刚需们的窘境,关切一下刚需们的呼声,直至做出某些调节,也是释放善意。

  (程快车)

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  你摇了多久才摇到号?或还没摇到号?

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