南海如何填海造岛?

近期,中国在南海多个岛礁进行填海造岛引发关注。外媒照片显示,礁盘上已经形成边长数百米的人工岛屿;菲媒称,中国对赤瓜礁的的填海作业已经到到“绿化” 阶段,结满果实的椰子树​使该地区正在变成绿色。本期易百科探讨南海神速的填海造岛是如何实现的。

南海如何填海造岛?

货船运沙土填海?no,太low!

南沙向来以礁盘狭小、难于驻守著称。说到南沙填海,一般人首先想到的是从大陆派出货船,运载沙土石料或混凝土预制块填在南海浅滩周围的景象。但填海所需的沙土量巨大,加上陆沙价格远远高于海沙,无码头水域大吨位货轮需要小船卸载等因素,这种方法成本极高、效率极差。这么low的方法,显然无法在短期内变出几个岛来。

外媒称,美国和亚洲情报机构正在“密切”追踪中国一艘大型挖泥船的动向,该船在南海的“造岛”活动正在时时刻刻改变该地区的地图。

用“吹填”方式快速造岛

南海如何填海造岛?

南沙礁盘周围大多有面积广大的浅滩,里面最多的就是大量海沙,填海最有效率也是最经济的方法就是将这些沙子利用起来,就地开采使用。如此多的海沙当然不能用抓斗或者铲子蚂蚁搬家,而依赖于一种更有效率的作业方式——吹填。

吹填一般是指用挖泥船挖泥后,通过管线把泥舱中的泥水混合物,排放到近海陆地,将近海淤泥填垫,排除淤泥中的水分,达到一定标高,使之具有可利用价值。

填海神器:“天鲸”号自航绞吸挖泥船

南海如何填海造岛?

对填海工程起着决定性作用的,是亚洲第一大自航绞吸挖泥船“天鲸”号。“天鲸”号由上海交通大学、德国VOSTA LMG公司联合设计,历时21个月建成。船长127米,宽23米,配备多种当前国际最先进的疏浚设备,装机功率、疏浚能力均居亚洲第一、世界第三。该船同时具有无限航区的航行能力和装驳功能,可以在远海灵活机动,适用于各种海况的大型疏浚工程。

南海如何填海造岛?

有了如此强劲的工程器械,中国在南沙的“暴力填海”体现出了极高的效率:与越南先修筑围堰,排空海水后再将国内运来的沙土倒入不同,“天鲸”号直接将海沙向浅滩吹填,没有任何的围堰设施,也不计较细小的漂散损失。

在执行吹填作业时,“天鲸”号以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外,每天吹填的海沙达十多万立方米。与此同时,该船装备亚洲最强大的挖掘系统,绞刀功率达到4000千瓦,使其不会被礁盘上的珊瑚礁损坏而影响工作。

当前:

易百科

推荐:每日轻松一刻神吐槽FUN来了新闻哥

上一篇:台湾人为什么总下跪?

下一篇:爱牙日, 说说牙齿那些事儿